12月22~23日，2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。
会上，中国汽车工业协会副秘书长董建平指出，“十一五”时代，我国汽车零部件工业取得了重大成绩———中国汽车工业国际职位迅速提升，国民经济支柱职位越发突出，汽车零部件工业综合竞争力增强，工业集群逐步成形，出口水平一直提高。
在此时代，中国汽车市场实现了由500万辆级向1800万辆级的跨越式生长，汽车工业总产值完成了从2006年的1.4万亿元到2009年的3.3万亿元，再到今年预计将完成凌驾4万亿元的生长。随着汽车产销量的迅速提升，我国汽车零部件工业也获得了快速生长，工业总产值由2005年的4116亿元增添到2009年的1.2万亿元，预计今年汽车零部件工业总产值将凌驾1.6万亿元。
董建平以为，只管整个行业仍然保存着立异能力缺乏、产品手艺附加值低、节能减排手艺相对薄弱、汽车电子手艺水平不高、整零关系不协协调企业治理制度不完善等一系列问题，可是牢牢捉住“由大变强”这一我国汽车工业当宿世长的最大主题，加速生长方法的转变，自主生长高新手艺和新能源产品，无疑将是未来几年我国汽车零部件工业生长的大偏向。
年会报告明确提出，“十二五”时代，全行业将致力于周全提升汽车零部件工业的综合竞争力，汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套系统为主的名堂，培育出一批初具国际竞争力的零部件大型企业集团。
记者注重到，坚持零部件对汽车工业节能减排事情的支持作用、坚持制订互利共赢的外洋战略、坚持新能源汽车工业作为国家战略性新兴行业的引领职位，成为未来几年汽车零部件行业主要的事情使命。报告指出，“十二五”时代，必需下鼎实力转变我国汽车零部件产品的出口结构和加速转变出口方法，增添产品的附加值及品牌价值，增添OEM市场份额，从纯粹的产品出口转向品牌、资源的输出。在重点研发新能源汽车要害零部件手艺方面，力争突破动力电池、电机、控制系统等要害手艺，在使用基础研究的基础上扎实做好新手艺的试验、开发、储备。
本次年会还在2009年已评出的31个小行业的120家“中国汽车零部件小行业龙头企业”的基础上，增补了6家龙头企业，同时又新评出了消声器、增压器、气门、燃油喷射、转向油泵、汽车橡胶密封件等6个小行业的17家企业为龙头企业。
